三?? 自動車は 耐久性と道路との ダイナミックな接続のために 設計されています車両の重さを背負い,操縦の整合性を制御する重要な部品シャフト・ヘッド・カー・ホイール・ベアリング・ハブMR992374そして2DUF050-7Mitsubishiが設計された 強力な性能と ドライバーの自信を取り戻すため 設計されています
固い 力 に 造ら れ た ものカーボンの道路維持能力の基礎です 高炭素耐性鋼の単一のブロックから作られていますこのハブ組は,最大限の構造的硬さと衝撃抵抗のために鍛造され,熱処理されています.カーニングや険しい路面のストレスを 屈折や疲労なく耐えられるように設計されています 内部レースコースは 早期の磨きを防ぐためにインダクション硬化されています耐久性や固体性を保証する何千キロも離れた場所に植えられた
ステアリング 精度 の 結びつきステアリングに曖昧さと遊びを導入し,制御感を減少させる.広州ハイフェング自動車部品この精度により,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り,滑り," ステアリングのインプットを即座に前輪からの鮮明で予測可能な反応が Mitsubishi ブランドに固有の鋭いハンドリングダイナミクスを回復します
安全 と 性能 を すぐ に 回復 するミツビシOEM部品の直接的な変更なしの代替品として設計されたMR992374部品の部分2DUF050-7このハブユニットはシームレスな設置を保証します. それは完全にすべての重要な次元を複製します.既存のサスペンションとブレーキハードウェアとの完璧な統合を保証します車両の安全システムとその基本的動力性能を根本的に復元します. 自動車の安全性を維持する上で,
わかった
先行自動車部品 輪軸承のサイズリスト
P.N. |
d |
D |
B について |
質量 (kg) |
25BWD01 |
25 |
52 |
42 |
0.36 |
27BWD01J |
27 |
60 |
50 |
0.36 |
28BWD03A |
28 |
58 |
42 |
0.4 |
28BWD01A |
28 |
61 |
42 |
0.53 |
30BWD08 |
30 |
55 |
26 |
0.26 |
30BWD01A |
30 |
63 |
42 |
0.55 |
30BWD04 |
30 |
68 |
45 |
0.69 |
32BWD05 |
32 |
72 |
45 |
0.8 |
34BWD04B |
34 |
64 |
37 |
0.82 |
34BWD11 |
34 |
64 |
37 |
0.46 |
34BWD10B |
34 |
66 |
37 |
0.51 |
34BWD07B |
34 |
68 |
42 |
0.64 |
34BWD09A |
34 |
68 |
37 |
0.54 |
35BWD19E |
35 |
65 |
37 |
0.48 |
35BWD07 |
35 |
68 |
30 |
0.48 |
35BWD07A |
35 |
68 |
30 |
0.48 |
35BWD16 |
35 |
68 |
36 |
0.48 |
35BWD06A |
35 |
72 |
31 |
0.55 |
36BWD04 |
36 |
68 |
33 |
0.48 |
36BWD03 |
36 |
72 |
42 |
0.68 |
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