| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทข้อต่อ | ข้อต่อพวงมาลัยแบบบอลและซ็อกเก็ต (ปลายก้านผูกหรือปลายดรากลิงก์) |
| การใช้งาน | ก้านพวงมาลัยเพลาหน้า - ก้านผูกด้านใน/ด้านนอกหรือดรากลิงก์ |
| วัสดุ (ตัวเรือน) | เหล็กกล้าคาร์บอนหลอม - ชุบสังกะสีและผ่านการเคลือบ (ทนต่อการกัดกร่อน) |
| วัสดุสตั๊ดบอล | เหล็กกล้าอัลลอยด์ชุบโครเมียมแข็ง - ทนต่อการสึกหรอและการเสียดสีสูง |
| ซับในซ็อกเก็ต | คอมโพสิต PTFE หล่อลื่นตัวเองหรือโพลิเมอร์เติมบรอนซ์ - แรงเสียดทานต่ำ ไม่ติดขัด |
| บูท/ซีล | บูทยางไนไทรล์เสริมแรง (NBR) - ทนต่อฝุ่นและความชื้น |
| ข้อต่อจาระบี | หัวนมจาระบี Zerk ในตัว - ช่วยให้หล่อลื่นเป็นระยะ |
| ประเภทการบำรุงรักษา | หล่อลื่นได้ (ใช้งานได้) - ยืดอายุการใช้งานด้วยการบำรุงรักษาจาระบีเป็นประจำ |
| ขนาดเกลียว | M16 x 1.5 (ทั่วไป) - ยืนยันการติดตั้งกับก้านผูกหรือดรากลิงก์ที่มีอยู่ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางหมุดเรียว | 16 มม. (ทั่วไป) - ตรงกับรูแกนหมุนหรือคันโยก OEM |
| มุมหมุน | ±18° ถึง ±22° (ข้อต่อที่ราบรื่นโดยไม่มีการผูกมัด) |
| พิกัดโหลด | โหลดไดนามิก: 18,000 N |
| ฝาครอบกันฝุ่น | รวมฝาครอบกันฝุ่นยางในตัวหรือแยกต่างหาก |
ติดต่อเราตลอดเวลา